Par Jacques et Michel Demierre<\/p>\n
Des mines de charbon ont \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9es dans la molasse le long de la rivi\u00e8re Mionnaz, en amont de Pal\u00e9zieux, dans le secteur St-Martin, Busigny-sur-Oron, Le Jordil, Progens et La Verrerie (voir la carte ci-dessous). L’exploitation de ces mines a commenc\u00e9 en 1771 pour se terminer en 1947.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\nngg_shortcode_1_placeholder\n
Carte des mines du secteur La Mionnaz-Pal\u00e9zieux, MINARIA HELVETICA, 1988<\/em><\/p>\n Dans ces mines, de la lignite a \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9e. Ce sont des veines d’\u00e9paisseur d\u00e9cim\u00e9trique, contenant 70% de carbone et une forte teneur en soufre. Ce charbon d\u00e9gage une odeur naus\u00e9abonde en br\u00fblant.<\/p>\n La plupart de ces cavit\u00e9s sont aujourd’hui inaccessibles et les traces en surface ont le plus souvent totalement disparu, sauf quelques terrils.<\/p>\n <\/p>\nngg_shortcode_2_placeholder\n Terril \u00e0 l’entr\u00e9e d’une descenderie de la mine disparue de Prax-Mont\u00e9sy<\/em><\/p>\n <\/p>\n [divider]Mines de Semsales[\/divider]<\/p>\n La soci\u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0des Mines et Verrerie de Semsales\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9e en 1776 par des immingr\u00e9s de Franche-Comt\u00e9. Au 19\u00e8me si\u00e8cle, pr\u00e8s de 400 ouvriers ont travaill\u00e9 aux mines et \u00e0 la verrerie. En 1860, elle fabriquait un million de bouteilles, avec l’\u00e9nergie provenant des tourbi\u00e8res du Cr\u00eat et des mines. En 1918, un expertise faite par le Prof. Schmid de B\u00e2le permet les plus grands espoirs;on esp\u00e8re extraire environ 200 tonnes de combustible par jour. La production a \u00e9t\u00e9 en 1919 de 8’023 tonnes et en 1920 de 8’015 tonnes.<\/p>\nngg_shortcode_3_placeholder\n La verrie de Semsales vers 1900.<\/em><\/p>\n En 1911, la verrerie est d\u00e9localis\u00e9e \u00e0 St-Prex et elle cessera toute activit\u00e9 en 1914. En 1918 la Soci\u00e9t\u00e9 des Mines et Charbons de Semsales a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9e. Elle arr\u00eata l’exploitation en 1921 pour raisons \u00e9conomiques, \u00e0 cause de l’arriv\u00e9e du charbon \u00e9tranger.<\/p>\n Ces mines se situent dans la coline au-dessus de La Verrerie et de Progens, Elles ne se trouvent pas dans le village de Semsales.<\/p>\nngg_shortcode_4_placeholder\n Topographie partielle des houill\u00e8res de Semsales. Bulletin technique de la Suisse romande, 1918<\/em><\/p>\nngg_shortcode_5_placeholder\n Equipe de mineurs \u00e0 la Verrerie. Collection particuli\u00e8re de Jean Marie Barras.<\/em><\/p>\n Seule l’entr\u00e9e du travers-banc de Progens est encore visible. Cette mine et d\u00e9crite ci-dessous.<\/p>\n Travers-banc de Progens<\/strong><\/span><\/p>\n Au bas de la coline de Progens, un travers-banc d’un d\u00e9veloppement de 540 m\u00e8tres traverse de part en part la colline. Cette mine est aujourd’hui encore p\u00e9n\u00e9trable via un puits. Ce puits donne acc\u00e8s \u00e0 une galerie \u00e9bouleuse. A l’aval, il y a une porte donnant sur l’entr\u00e9e, aujourd’hui obstru\u00e9e. A l’amont, la galerie se termine sur un effondrement du plafond obstruant d\u00e9finitivement la suite. Attention, la galerie dans de la molasse ou de l’argile, est tr\u00e8s \u00e9bouleuse et est r\u00e9serv\u00e9e aux sp\u00e9cialistes.<\/p>\nngg_shortcode_6_placeholder\n Il semblerait que ce puits soit l’unique acc\u00e8s existant encore aujourd’hui aux mines de Semsales.<\/p>\n Tout proche du puits, l’eau d’exhaure s’\u00e9coule dans deux anciens tuyaux bitum\u00e9s en fonte jusqu’\u00e0 une citerne.<\/p>\nngg_shortcode_7_placeholder\n Sur la photographie a\u00e9rienne de 1933 (swisstopo<\/a><\/span>), 12 ans apr\u00e8s la fin de l’exploitation, la voie de chemin de fer construite pour ces mines et les quais de chargement sont encore bien visibles. C’est la preuve de l’intense activit\u00e9 mini\u00e8re de la r\u00e9gion.<\/p>\nngg_shortcode_8_placeholder\n <\/p>\n [divider]Mines de St-Martin[\/divider]<\/p>\n Des mines ont aussi \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9es sur la commune de St-Martin, en particulier sous la coline du Jordil.<\/p>\n Durant la premi\u00e8re guerre mondiale, l’industrie suisse manque de charbon. L’exploitation est syst\u00e8matique \u00e0 St-Martin et un puits de 100 m\u00e8tres de profondeur y est creus\u00e9. L’exploitation s’arr\u00eata en 1920 et St-Martin redevient un village agricole.<\/p>\n L\u2019exploitation industrielle a d\u00e9but\u00e9 en 1940, lors de la deuxi\u00e8me Guerre mondiale. En 1942 la Soci\u00e9t\u00e9 des Mines du Bassin de la Mionnaz est cr\u00e9\u00e9e. Le charbon \u00e9tait extrait pour la chimie b\u00e2loise (Ciba), en p\u00e9nurie de mati\u00e8re premi\u00e8re. Plus de 300 ouvriers exploitaient les mines, avec une production d’environ 10 tonnes de charbon par jour. La mine atteint -189 m\u00e8tres. Le charbon est amen\u00e9 \u00e0 la gare de Pal\u00e9zieux.<\/p>\n En 1947, \u00e0 la fin de la guerre, les mines ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es avec le retour du charbon \u00e9tranger. Les installations sont d\u00e9mont\u00e9es et les puits sont d\u00e9finitivement obtur\u00e9s.<\/p>\n ngg_shortcode_9_placeholder<\/p>\n Article sur les mines de St-Martin, journal La Libert\u00e9, juillet 1974.<\/em><\/p>\n ngg_shortcode_10_placeholder<\/p>\n Photographies aux mines de charbon du Jordil. Article sur le site de la commune de St-Martin.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Mines d’Essert d’Avaux<\/strong><\/span><\/p>\n Sous une lourde porte m\u00e9tallique, il n’y a que l’\u00e9coulement d’eau provenant de la mine. Il n’y a plus du tout d’acc\u00e8s aux galeries.<\/p>\nngg_shortcode_11_placeholder\n <\/p>\n Mine du Jordil<\/strong><\/span><\/p>\n La forte odeur caract\u00e9ristique des mines de charbon a permis de retrouver une entr\u00e9e de la mine du Jordil dans un bosquet. En crue, de l’eau en sort, par dessous une dalle de b\u00e9ton obstruant cette entr\u00e9e. la mine du Jordil est une des grandes mines du secteur. Cette mine est aujoud’hui noy\u00e9e et d\u00e9finitivement bouch\u00e9e.<\/p>\nngg_shortcode_12_placeholder\n La mine comporte un puits (descenderie) creus\u00e9 \u00e0 45 degr\u00e9s, puis trois galeries horizontales \u00e0 60, 120 et 180 m\u00e8tres de profondeur, ayant un d\u00e9veloppement allant de 200 \u00e0 800 m\u00e8tres. Plusieurs puits assurent l’a\u00e9ration de la mine et l’\u00e9vacuation des gravats. Les galeries sont r\u00e9guli\u00e8rement noy\u00e9es et un syst\u00e8me de pompage est en place. ce pompage fera tarrir certaines sources.<\/p>\n Les terrils sont bien visible sur la photographie a\u00e9rienne de 1940 (swisstopo<\/a><\/span>).<\/p>\nngg_shortcode_13_placeholder\n Il y a au sentier des arbres de St-Martin des panneaux concernant les mines de charbon du Jordil, un des rares souvenirs de l’histoire mini\u00e8re de la commune.<\/p>\nngg_shortcode_14_placeholder\n Mine de la Cergne<\/strong><\/span><\/p>\n Sur le site de la mine de la Cergne, la mine n’est plus du tout accessible. Cependant, l’entr\u00e9e et deux effondrements sont bien visibles depuis la surface.<\/p>\nngg_shortcode_15_placeholder\n <\/p>\n [divider]Bibliographie[\/divider]<\/p>\n MINARIA HELVETICA, soci\u00e9t\u00e9 suisse d’histoire des mines, 1988
\nAndr\u00e9 Claude, \u00abUn artisanat minier: charbon, verre, chaux et ciments au Pays de Vaud\u00bb, Lausanne 1974
\nLes mines de St-Martin, La Libert\u00e9, 27-28 juillet 1974.
\nLes Houill\u00e8res de Semsales, bulletin technique de la Suisse romande, 1918<\/a><\/span>
\nArticle sur le journal No. 6 de la commune de Saint-Martin<\/a><\/span>
\nForum du Rail en Suisse, des chemins de fer et du monde du train<\/a><\/span><\/span>
\nLe sentier des arbres<\/a><\/span><\/p>\n